地下车库防烟与排烟的变化

近年来由于我国城市汽车拥有量迅猛增加,地下停车库的设计项目也迅速增多。地下车库的消防排烟管道也在发生着变化,尤其是二者兼用的问题更是受到暖通设计人员的关注。

1.防烟分区的变化

地下车库防火分区允许建筑面积的增加是一项令人瞩目的变化。一般情况,对于一、二级耐火等级的建筑,允许面积为2000m2,且如果车库内设有自动灭火系统时,面积还可增加一倍,由此带来的一个重要结果就是防烟分区面积的大幅度增加。

由于防烟分区不能跨越防火分区,所以防烟分区建筑面积亦可达到2000m2,该面积的增大自然减少了车库内排烟系统的数量。例如,面积不超过2000m2的车库,现在只设一个排烟系统就可以了,在设计、施工、运行管理上都简便多了。

2.排烟量的变化

按照规范规定,排烟风机的排烟量应按换气次数不小于1次/6小时计算,排烟量的计算值较之前有大幅度变化。仍以一个2000m2的地下车库为例,以前至少要设4个独立的排烟系统,假定每个系统负担500m2的防烟分区,一个系统的排烟量为30000m3/h,如果车库存设自动灭火系统,防火分区可以扩大为1000m2,此时至少要设两个独立的排烟系统。

假定每个系统负担两个500m2的防烟分区,则此一个系统的排烟量为60000m3/h,而按《新库规》,此例只要设计一个排烟系统即能满足要求。假定车库的计算净高为2.8m,此时不管库内有无灭火系统,排烟量均为33600m3/h,由此,消防排烟管道更为深远的意义在于，可使设计人员有依据地将地下车库的排风系统和排烟系统合二为一。

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